Luftfahrtbranche in der Krise: Explodierende Kerosinpreise und Steuerchaos gefährden Tausende Jobs
Waldtraut Tröst
Luftfahrtbranche in der Krise: Explodierende Kerosinpreise und Steuerchaos gefährden Tausende Jobs
Deutschlands Luftfahrtbranche steht unter neuem Finanzdruck: Treibstoffkosten explodieren, Steuerreform sorgt für Streit
Die deutsche Luftfahrtbranche kämpft mit wachsendem finanziellen Druck, da die Kerosinpreise stark steigen und geplante Steuerreformen für Diskussionen sorgen. Seit Ende 2023 haben sich die Kosten für Flugtreibstoff mehr als verdoppelt – allein die Lufthansa muss in diesem Jahr mit einer zusätzlichen Belastung von 1,7 Milliarden Euro für Kerosin rechnen. Gleichzeitig sieht der aktuelle Gesetzentwurf der Bundesregierung eine Senkung der Luftverkehrsabgabe um 16,1 Prozent vor. Kritiker monieren jedoch, dass die Reform die grundlegenden Probleme der Branche nicht löst.
Die geplante Reform nimmt eine im Mai 2024 beschlossene Erhöhung der Abgabe um 19,4 Prozent teilweise zurück und kehrt zu älteren Steuersätzen zurück – eine Entscheidung, deren wirtschaftliche Logik unklar bleibt. Zudem entfällt ein bisheriges System, das die Steueranpassung an die Einnahmen aus Emissionszertifikaten koppelte.
Der Anteil der Kerosinkosten an den Betriebskosten der Airlines liegt mittlerweile bei 20 bis 30 Prozent – ein deutlicher Anstieg seit Dezember 2023. Die Lufthansa rechnet in diesem Jahr mit Mehrkosten von 1,7 Milliarden Euro allein für Treibstoff. Die finanzielle Belastung setzt die Branche unter Druck: Rund 10.000 Arbeitsplätze in der deutschen Luftfahrt sind gefährdet.
Die Passagierzahlen bleiben weiterhin unter dem Niveau vor der Pandemie: Für 2025 werden 219,8 Millionen Reisende erwartet – 12,4 Prozent weniger als 2019. Die Sorge in der Branche wächst, zumal die AfD eine vollständige Abschaffung der Luftverkehrsabgabe bis zum 1. Dezember 2024 fordert. Gleichzeitig könnte die für den Juni auf der Berliner Luftfahrtschau von Friedrich Merz vorgestellte Nationale Luftfahrtstrategie zu kurz greifen, um die globale Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands zu sichern.
Die Luftfahrtbranche sieht sich mit steigenden Kosten, unsicheren Steuerpolitiken und verfehlten Erholungszielen konfrontiert. Während die Airlines unter hohen Treibstoffrechnungen ächzen, drohen in der gesamten Branche Arbeitsplatzverluste. Die uneinheitliche Herangehensweise der Regierung bei Steuern und langfristiger Strategie lässt für Fluggesellschaften und Beschäftigte gleichermaßen zentrale Fragen offen.
