Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March entlastet das Rheintal
Bauarbeiten für neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March beginnen
Mit dem Baubeginn einer neuen Güterzugtrasse zwischen Riegel und March startet die erste Phase eines großen Infrastrukturprojekts. Das Vorhaben mit einem Volumen von 6 Milliarden Euro soll tausende Güterzüge von dicht besiedelten Gebieten entlang der Rheintalbahn umleiten. Lokale Behörden begrüßen den Schritt als wichtigen Fortschritt hin zu leiseren und zuverlässigeren Bahnverbindungen.
In der ersten Ausbaustufe steht ein elf Kilometer langer Abschnitt zwischen Riegel und March im Fokus, dessen Fertigstellung in etwa sechs Jahren erwartet wird. Dieser Teil ist Bestandteil einer insgesamt 90 Kilometer langen Güterstrecke, die zwischen Offenburg und Müllheim geplant ist. Nach ihrer Vollendung wird die Trasse parallel zur Autobahn A5 verlaufen und als zentraler Abschnitt des europäischen Güterkorridors zwischen Rotterdam und Genua dienen.
Die Verlagerung des Güterverkehrs auf die neue Strecke wird Kapazitäten auf der bestehenden Rheintalbahn freimachen. Künftig werden rund 50.000 Güterzüge pro Jahr nicht mehr durch Freiburg und benachbarte Gemeinden fahren, was Lärm und Staus verringert. Die Kreisverwaltung Emmendingen lobt das Projekt als längst überfällige Entlastung für die Anwohner.
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Der Landkreis setzt sich zudem dafür ein, die Strecke bis nach Offenburg zu verlängern. Geplant ist auch eine Anbindung an den vorgeschlagenen Offenburger Tunnel, um langfristig sowohl den Güter- als auch den Personenverkehr zu verbessern.
Die neue Güterzugtrasse verspricht nicht nur eine höhere Pünktlichkeit im Schienenverkehr, sondern auch weniger Lärmbelastung für die Anwohner im Rheintal. Durch die Umleitung des Schwerlastverkehrs entsteht zudem zusätzlicher Platz für Personenzüge im bestehenden Netz. Die vollständige Fertigstellung der 90 Kilometer langen Strecke wird den europäischen Gütertransport weiter stärken.
