EU-Methanregeln: Deutschland bremst wegen Versorgungssicherheit und Kerosin-Importen
Waldtraut Tröst
EU-Methanregeln: Deutschland bremst wegen Versorgungssicherheit und Kerosin-Importen
Deutschland hat Bedenken gegen die geplanten EU-Regeln zu Methanemissionen für importiertes Öl und Gas geäußert. Die Verordnung, die ab kommendem Jahr in Kraft treten soll, sieht eine Überwachung und Überprüfung der mit Kraftstofflieferungen in die Union verbundenen Methanemissionen vor. Methan ist nach Kohlendioxid der zweitgrößte Verursacher der globalen Erwärmung.
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Die EU will die neuen Vorschriften ab 2025 durchsetzen, doch der Widerstand wächst. Deutschland warnt gemeinsam mit anderen Regierungen, dass die Maßnahmen Importe von Erdölprodukten wie Kerosin – das für die Luftfahrt unverzichtbar ist – einschränken könnten. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche fordert eine Verschiebung oder Aussetzung, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten.
Auch von außerhalb Europas kommt Kritik, etwa von Kraftstofflieferanten aus den USA, die argumentieren, ihre Systeme seien nicht auf die Einhaltung der Vorgaben vorbereitet. Unterdessen sind die Preise für Flugtreibstoff nach der Schließung der Straße von Hormus stark angestiegen, was die Stabilität der Versorgung für Fluggesellschaften und Regierungen zu einem zentralen Thema macht.
Trotz der Gegenwehr bestehen Umweltverbände und einige Analysten darauf, dass es konforme Lieferquellen gebe und die Regeln wie geplant umgesetzt werden sollten. EU-Minister bereiten nun die Diskussion über einen Vorschlag von zwölf Mitgliedstaaten vor, die Methanverordnung um drei Jahre zu verschieben. Die Europäische Kommission arbeitet daran, Umsetzungsbedenken auszuräumen, ohne ihre Klimaziele zu gefährden.
Die Debatte zeigt die Spannung zwischen Klimaschutzzielen und Energiesicherheit. Die EU strebt einen Ausgleich zwischen Methanreduktion und stabilen Kraftstoffimporten an. Eine endgültige Entscheidung über den Zeitplan der Verordnung steht noch aus.
