Landtagswahl in Baden-Württemberg: Kampf um Verkehr, Wirtschaft und Machtwechsel nach 15 Jahren Grüner Führung

Joachim Rose
Joachim Rose
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Ein detailliertes altes Stadtplan von Baden-Württemberg, Deutschland, der Straßen, Gebäude und Sehenswürdigkeiten zeigt, mit einem Gebäude in der rechten unteren Ecke und Text, der Stadtinformationen bereitstellt.Joachim Rose

Landtagswahl in Baden-Württemberg: Kampf um Verkehr, Wirtschaft und Machtwechsel nach 15 Jahren Grüner Führung

Baden-Württemberg bereitet sich auf die richtungsweisende Landtagswahl am 8. März vor. Die Abstimmung wird die künftige Ausrichtung des Landes bestimmen – insbesondere in den Bereichen Verkehrs- und Luftfahrtpolitik. Nach 15 Jahren unter dem grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann steht ein Führungswechsel fest.

Die Wahl findet nach einer wirtschaftlich schwierigen Phase statt. 2024 schrumpfte das Bruttoinlandsprodukt des Landes um 0,4 Prozent, die Industrieproduktion ging um zwei Prozent zurück, und die Arbeitslosigkeit stieg von 3,3 Prozent Mitte 2022 auf 4,6 Prozent an. Baden-Württemberg bleibt jedoch das industrielle Zentrum Deutschlands mit einer Exportquote von 61 Prozent und global agierenden Unternehmen wie Mercedes-Benz, Porsche und Bosch.

Im Wahlkampf zeigen sich tiefe Gräben in der Verkehrspolitik. Während CDU, FDP und AfD den Ausbau von Auto- und Flugverkehr vorantreiben, setzen Grüne, SPD und Linke auf Schiene und öffentlichen Nahverkehr.

Der Flughafen Stuttgart, der größte des Landes, befindet sich zu 65 Prozent in Landesbesitz und zu 35 Prozent im Besitz der Stadt Stuttgart. Die SPD ist die einzige Partei mit einem konkreten Luftfahrtkonzept und strebt bis 2040 Klimaneutralität für die Landesflughäfen an. Die FDP hat neun flugspezifische Forderungen formuliert, während die Linke keine Strategie vorlegt.

Das Wahlergebnis wird die Luftfahrtpolitik prägen – Umfragen deuten auf eine mögliche schwarz-grüne Koalition hin. Zu den Spitzenkandidaten zählen Cem Özdemir (Grüne), Manuel Hagel (CDU), Andreas Stoch (SPD), Hans-Ulrich Rülke (FDP), Markus Frohnmaier (AfD) sowie die beiden Vorsitzenden der Linken.

Wirtschaftliche Sorgen bleiben bestehen, doch aktuelle Daten zur Beschäftigung in der Automobilbranne Baden-Württembergs sind unklar. Zwar werden bundesweit Rückgänge in der Industrie und im Automobilsektor registriert, doch seit Ende 2024 liegen keine spezifischen Zahlen oder Trends für die Region vor.

Die neue Landesregierung steht vor unmittelbaren Herausforderungen: Wirtschaftliche Erholung, industrielle Stabilität und verkehrspolitische Weichenstellungen werden die Agenda dominieren. Die nach dem 8. März gebildete Koalition wird entscheiden, ob Baden-Württemberg den Ausbau von Straße und Luftverkehr priorisiert oder den Fokus auf öffentlichen Nahverkehr und Nachhaltigkeit verlegt.

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