Porsche feiert 75 Jahre Rennsport – doch die Aktie kämpft mit schweren Verlusten

Porsche feiert 75 Jahre Rennsport – doch die Aktie kämpft mit schweren Verlusten

Porsche feiert sein 75-jähriges Motorsport-Jubiläum mit einer Sonderausstellung auf der Retro Classics in Stuttgart. Vier legendäre Rennwagen – jeder aus einer anderen Epoche – sind dort zu sehen und unterstreichen die markante Geschichte der Marke. Im Rahmen der Veranstaltung kommen auch Spitzenfahrer wie Timo Bernhard und Ayhancan Güven zu Wort.

Trotz starker Auslieferungszahlen hat die Porsche-Aktie in diesem Jahr mit Rückschlägen zu kämpfen: Seit Januar 2026 verlor sie rund 12 Prozent an Wert.

Im Mittelpunkt der Schau steht unter anderem der Porsche 356 SL, der 1951 sein Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans einfuhr. Daneben ist der 909 Bergspyder zu bewundern – ein radikaler Leichtbau-Rennwagen aus dem Jahr 1968 mit einem Achtzylinder-Boxermotor. Ebenfalls präsentiert wird der 911 GT3 R, mit dem Ayhancan Güven als erster türkischer Fahrer den DTM-Titel gewann. Jedes dieser Fahrzeuge steht für einen Meilenstein in Porsches Rennsport-Erbe.

Für den 21. und 22. Februar sind Podiumsdiskussionen mit Bernhard und Güven geplant, in denen es vermutlich um die Rennsporterfolge der Marke und ihre künftigen Ambitionen geht.

Doch abseits der Ausstellung steht Porsche vor internen Veränderungen: Seit Januar 2026 führt Dr. Michael Steiner das Unternehmen als neuer Vorstandsvorsitzender, während Tobias Sühlmann Michael Mauer als Designchef ablöste. Diese Wechsel fallen in eine Phase, in der der Konzern mit einem schwierigen Marktumfeld ringt. Die Aktie hat in diesem Jahr bereits zwischen 10 und 16 Prozent verloren, im Verlauf der letzten zwölf Monate sogar über 27 Prozent. Geringes Investorenvertrauen und Unsicherheiten rund um die Elektrifizierung im Vergleich zu klassischen Verbrennern belasten die Performance – trotz 279.449 ausgelieferten Fahrzeugen im Jahr 2025.

Der am 11. März 2026 anstehende Geschäftsbericht könnte weitere Aufschlüsse über die strategische Ausrichtung geben.

Die Retro Classics findet statt, während Porsche sein Rennsport-Erbe mit modernen Herausforderungen in Einklang bringen muss. Die anhaltenden Kursverluste spiegeln dabei auch die größeren Sorgen der Automobilbranche wider. Gleichzeitig könnten die Führungswechsel und der bevorstehende Geschäftsbericht den Weg des Unternehmens in einer sich wandelnden Industrie prägen.